راه ایران برای توسعه دریامحور؛ ریل روی زمین و هواپیما روی هوا
- شناسه خبر: 21926
- تاریخ و زمان ارسال: 13 آذر 1403 || 15:17
هادیانفر از توافق چندجانبهای خبر داد که بر اساس آن، فرایند احداث فرودگاه جدید چابهار شتاب بیشتری خواهد گرفت که گامی به سوی تحقق اقتصاد دریامحور است.
به گزارش خبربین آنلاین؛ درآمدهای نفتی دیگر برای توسعه کشور کافی نیستند و تحولات جهانی شتاب بیشتری گرفتهاند که نیاز به نقشه راه جدیدی برای بخش اقتصادی با تمرکز بر طرحهای کلان اقتصادی از جمله اقتصاد دریامحور با حضور پررنگ بخش غیردولتی خواهیم بود. در این راستا، سیدکمال هادیانفر، معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد در یک تحول مهم، وزارت راه و شهرسازی با همکاری ارتش جمهوری اسلامی ایران، منطقه آزاد چابهار و شورای توسعه مکران، گامهای اساسی برای توسعه فرودگاه چابهار برداشته است. این اقدام که در راستای تقویت زیرساختهای حمل و نقل در تنها بندر اقیانوسی ایران صورت میگیرد، تأثیر بسزایی در تحقق اقتصادی منطقه و ساکنان آن و نیز اقتصاد دریا محور و ارتقای جایگاه بینالمللی کشور خواهد داشت. هادیان فر چابهار را شاهراه ترانزیتی شرق-غرب و شمال-جنوب و دارای اهمیت ژئوپلیتیکی و اقتصادی بالایی دانسته است. برخوردار است. توسعه زیرساختهای این بندر، از جمله فرودگاه، میتواند به ایران کمک کند تا به قطب اقتصادی جدید در منطقه تبدیل شود و نقش فعالی در تجارت جهانی ایفا کند.وی افزود: توسعه زیرساختهای حمل و نقلی، یکی از مهمترین عوامل جذب سرمایهگذاری خارجی است. توسعه فرودگاه چابهار میتواند سرمایهگذاران خارجی را به این منطقه جذب کرده و به ایجاد اشتغال و توسعه اقتصادی منطقه چابهار کمک کند . هادیانفر ادامه داد: همچنین توسعه چابهار به عنوان یک بندر مدرن و مجهز، میتواند جایگاه بینالمللی ایران را ارتقا داده و به تقویت روابط تجاری و سیاسی با سایر کشورها کمک کند.
طراحی سازوکار مناسب تعامل و همکاری با بخش غیردولتی کلید توسعه دریامحور
مطابق نظر کارشناسان توسعه جنوب شرق کشور با رویکرد اقتصاد دریامحور با حضور بخش غیردولتی و انتفاع از مزایای اقتصادی آن محقق خواهد شد که نیازمند طراحی سازوکار مناسب تعامل و همکاری با بخش غیردولتی است.مهدی باقری، کارشناس ترانزیت عنوان کرد تکمیل و توسعه بندر چابهار و پسکرانه آن از جمله خط ریلی چابهار-سرخس و احداث فرودگاه بینالمللی در چابهار، مواردی هستند که شتاب توسعه نوار شرقی کشور را چندین برابر خواهند کرد. به طور مثال، خط ریلی چابهار-سرخس که اتصال دهنده شبه قاره هند به کشورهای محصور در خشکی آسیایمرکزی است، پروژه ای با پتانسیل واگذاری ساخت و بهرهبرداری به بخش غیردولتی میباشد که آنها با لحاظ کردن منافع خود و کشور، روند توسعه را تسریع خواهند کرد و بستر ورود بخش غیردولتی در ساخت و بهرهبرداری زیرساختهای توسعهای کشور خواهد بود.
ارسال دیدگاه
نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد
خواهشمندیم برای ارسال دیدگاه، ابتدا وارد حساب كاربری خود بشويد