فوری/واریز یارانه بنزین به هر نفر اجرایی شد | پرداخت سهمیه بندی بنزین به هر نفر از این ماه

به گزارش خبربین آنلاین؛ قرارداد اجرای آزمایشی انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به حساب بانکی صاحبان خودرو امضا شد

در مراسمی که ظهر سه‌شنبه ۱۴ اسفند ۱۴۰۳ با حضور موسی احمدی رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، محمد صادق عظیمی فر معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی و محسن هرمزی معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران در جایگاه خبرنگاران مجلس شورای اسلامی برگزار شد، قرارداد اجرای آزمایشی انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به حساب بانکی صاحبان خودرو امضا شد.

بر اساس جز ۲ بند ت تبصره ۳ قانون بودجه کشور وزارت نفت مکلف شده است تا از طریق شرکت تابعه ذی ربط در امور پالایش و پخش، ظرف چهار ماه از لازم الاجراء شدن این قانون با همکاری بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران امکان انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی صاحبان خودرو را فراهم نماید.

دولت در حالی هر لیتر بنزین را با قیمت ۱۵۰۰ تومان عرضه می کند که هزینه تمام شده آن برای هر لیتر بیش از ۴۶ هزار تومان برآورد شده است. این درحالی است که میزان مصرف بنزین در کشور به طور میانگین روزانه ۱۰۰ میلیون لیتر است و در برخی مقاطع سال به ۱۳۰ میلیون لیتر در روز نیز می رسد.

این اختلاف فاحش میان تولید، مصرف و هزینه تمام شده سوخت، فشار قابل توجهی بر منابع مالی دولت وارد کرده و مسأله ناترازی انرژی را تشدید کرده است.

یارانه پنهان انرژی، به ویژه در بخش بنزین، همچنان یکی از بزرگ ترین چالش های اقتصادی کشور به شمار می رود. دولت هر لیتر بنزین را با قیمت ۱۵۰۰ تومان عرضه می کند، در حالی که هزینه تمام شده آن، با در نظر گرفتن نرخ ارز، چندین برابر این مقدار برآورد می شود.

این اختلاف فاحش باعث شده است که پرداخت یارانه سنگین سوخت به یکی از بحث برانگیزترین موضوعات اقتصادی تبدیل شود. از سوی دیگر، افزایش مصرف بنزین و رشد ناترازی انرژی فشار مضاعفی بر منابع مالی دولت وارد کرده است. با این حال، مقامات دولتی تأکید دارند که در حال حاضر تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین اتخاذ نشده است.

محمدرضا عارف، معاون اول رئیس جمهور، اخیراً اعلام کرد که هزینه تمام شده هر لیتر بنزین برای دولت ۵۰ سنت است. با احتساب نرخ دلار ۹۲ هزار تومانی، این رقم به ۴۶ هزار تومان برای هر لیتر می رسد. این در حالی است که دولت همچنان بنزین را با نرخ ۱۵۰۰ تومان عرضه می کند و به ازای هر لیتر ۴۴۵۰۰ تومان یارانه پرداخت می شود.

این در حالی است که بر اساس آمارهای رسمی، میزان مصرف بنزین در کشور به طور میانگین روزانه ۱۰۰ میلیون لیتر است و در برخی مقاطع سال به ۱۳۰ میلیون لیتر در روز نیز می رسد. این اختلاف فاحش میان تولید، مصرف و هزینه تمام شده سوخت، فشار قابل توجهی بر منابع مالی دولت وارد کرده و مسأله ناترازی انرژی را تشدید کرده است.

با وجود این شرایط، اسکندر مؤمنی، وزیر کشور، در حاشیه نشست استانداران سراسر کشور، در پاسخ به پرسش خبرنگاران درباره احتمال افزایش قیمت بنزین گفت: “دولت تا این لحظه هیچ تصمیمی برای گران کردن بنزین و گازوئیل نگرفته است.”

اگر قیمت بنزین در سال های آینده افزایش یابد، این تغییر می تواند آثار مختلفی بر اقتصاد کشور داشته باشد. از یک سو، افزایش قیمت می تواند به دولت کمک کند تا بخشی از بار یارانه های سنگین را کاهش دهد و فشار کمتری به منابع مالی وارد کند. اما از سوی دیگر، این اقدام ممکن است پیامدهای منفی اجتماعی و اقتصادی به همراه داشته باشد.

بالا رفتن قیمت بنزین می تواند موجب افزایش هزینه های زندگی، اعتراضات عمومی و فشار بر اقشار کم درآمد شود. علاوه بر این، افزایش قیمت ممکن است پدیده قاچاق سوخت را تشدید کند و تأثیرات منفی بر بخش حمل ونقل و تولید کالاهای اساسی بگذارد.

اگر دولت تصمیم بگیرد که قیمت بنزین را افزایش ندهد، این مسأله می تواند به ناترازی انرژی دامن بزند. ادامه عرضه بنزین با قیمت های فعلی، فشار بیشتری به بودجه دولت وارد می کند و در بلندمدت احتمالاً موجب افزایش قاچاق سوخت و کاهش منابع درآمدی خواهد شد.

محمد بهرامی، نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به چالش های موجود در بخش انرژی کشور اظهار کرد: بر اساس برنامه ۱۴۰۴، هیچ برنامه ای برای افزایش قیمت بنزین وجود ندارد و در موضوع ناترازی انرژی، در صورتی که قیمت تمام شده به نرخ مصرف کننده نزدیک شود، ممکن است پدیده قاچاق بنزین افزایش یابد.

وی افزود: اگر در سال های گذشته با یک شیب مناسب قیمت ها را افزایش می دادند، اکنون این مشکلات را نداشتیم و نرخ واقعی بنزین تعریف شده بود.با این وجود به نظر می رسد قیمت هر لیتر بنزین سهمیه ای و آزاد حداقل در شروع سال آینده همان ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومان باشد.